特斯拉面临联邦对其车门把手安全问题的扩大调查
新闻要点
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已命令特斯拉提供记录，以配合一项针对其嵌入式、可伸缩车门把手潜在安全缺陷的扩大联邦调查。这项始于9月的调查在NHTSA持续收到Model Y和Model 3车主投诉后进一步扩大。 车主报告称，由于电池电量耗尽或其他问题，他们无法进出汽车，一些事故甚至导致儿童被困在炎热的车内，需要紧急干预或砸碎车窗才能开门。截至2025年10月27日，NHTSA缺陷调查办公室已收到16起关于2021款特斯拉Model Y车辆因12V直流电池电量低导致外部车门把手失灵的报告。 此次调查要求特斯拉提供所有2021款及以后在美国销售或租赁的Model Y车辆以及2017年至2022款Model 3和Model Y“同类车辆”的相关记录，包括车门把手、车门锁扣、12V直流电池和软件等开门相关系统。特斯拉须在12月10日前提交记录，否则可能面临每日高达27,874美元、最高达139,356,994美元的罚款。其他汽车制造商如Rivian正在重新考虑类似设计，而大众汽车则表示无意采用。中国也正在起草新的车门把手安全标准，要求更清晰、易用的紧急内部开门机制。
背景介绍
特斯拉自推出Model S以来，其标志性的嵌入式、自动弹出式车门把手一直是其车辆设计的一大特色，旨在提升空气动力学效率和美学。然而，这种创新设计也伴随着操作上的潜在挑战，尤其是在车辆电源故障或低温环境下。 近年来，针对特斯拉车门把手故障的投诉有所增加，部分报告指出在紧急情况下，乘客因无法打开车门而被困。这些事件促使NHTSA在2025年9月启动了初步调查。此次调查的扩大反映出监管机构对消费者安全问题的日益关注，尤其是在中国市场，监管机构也开始制定更严格的车门安全标准，这可能对特斯拉及其他汽车制造商的全球产品设计产生影响。
深度 AI 洞察
特斯拉的合规性和潜在召回成本对投资者意味着什么？ - 特斯拉面临的不仅仅是罚款的风险，更重要的是若NHTSA认定存在普遍缺陷，可能导致大规模召回。召回的成本包括维修费用、法律诉讼风险、品牌声誉受损，以及可能导致生产中断。 - 此外，美国之外，中国也正在制定新的车门安全标准。鉴于中国是特斯拉的关键市场，任何设计变更都可能需要在全球范围内实施，进一步增加复杂性和成本。 - 监管机构的关注表明，汽车行业对“功能性美学”的追求正在受到挑战，安全性和实用性将重新被强调，这可能迫使特斯拉重新评估其设计哲学，从而影响其创新叙事。 此次调查如何影响特斯拉在日益激烈的电动汽车市场的竞争力？ - 尽管特斯拉在电动汽车市场仍占据主导地位，但传统汽车巨头和新兴电动汽车制造商正在迎头赶上。安全问题，尤其是危及生命的隐患，可能侵蚀消费者对特斯拉的信任，从而影响销量和市场份额。 - 竞争对手如Rivian重新考虑嵌入式门把手设计，以及大众汽车明确拒绝此类设计，凸显了安全性和用户体验在市场竞争中的重要性。如果特斯拉被迫采用更传统的门把手设计，可能会失去部分独特的品牌标识。 - 此类负面新闻也可能为监管机构进一步审查特斯拉的其他“创新”功能打开大门，从而增加未来的合规不确定性。 特朗普政府对企业监管的态度在此次调查中扮演了什么角色？ - 尽管特朗普政府通常被认为对企业监管持更宽松的态度，但消费者安全问题，尤其是涉及儿童安全的事件，往往会超越党派界限，引发强烈的公众和政治关注。 - NHTSA作为独立的联邦机构，其职责是确保汽车安全，即使在对企业友好的政府下，对严重安全问题的调查仍会持续进行。此次调查的扩大表明，即使是像特斯拉这样的明星企业，在面对消费者安全隐患时，也无法免于严格审查。这向市场传递了一个信号：核心安全标准不会因政治风向而轻易妥协。