亚马逊首席执行官安迪·贾西认为每周采购杂货的时代已终结
新闻要点
亚马逊首席执行官安迪·贾西表示，传统的“每周采购杂货”模式正在消亡，取而代之的是一种融合了日常必需品、生鲜食品和人工智能驱动便利性的新型购物行为。 贾西透露，在过去12个月里，亚马逊的整体杂货业务（不包括全食超市和生鲜业务）的商品销售总额已超过1000亿美元，这使其成为美国前三大杂货商之一。他指出，这种规模的增长并非来自新的实体店形式，而是源于将生鲜产品与日常配送服务相结合的能力。 亚马逊的生鲜配送服务已扩展到美国1000个城市，并计划在今年年底前覆盖2300个城市。贾西还对亚马逊的新概念“Daily Shop”表示兴奋，这是一种在城市环境中规模较小的全食超市，目前已推出三家，并计划进一步扩张。
背景介绍
亚马逊（Amazon.com Inc.）长期以来一直致力于颠覆零售业，并自2007年推出Amazon Fresh以来，持续对杂货市场进行投资。 2017年，亚马逊以137亿美元收购全食超市（Whole Foods Market），标志着其在实体杂货零售领域迈出了重要一步。此后，公司一直在探索多种模式，包括在线配送、无人店技术（Amazon Go）以及将生鲜食品整合到其核心Prime会员服务中。此次首席执行官的评论反映了亚马逊对未来杂货购物模式的持续演进和深度投入。
深度 AI 洞察
亚马逊对杂货市场的激进扩张对传统零售商意味着什么？ - 亚马逊以其庞大的物流网络和技术实力，正在对传统杂货店构成日益严峻的生存挑战。其“每周采购杂货已死”的论断，预示着消费者行为的根本性转变，这将迫使传统零售商加速数字化转型并重构供应链。 - 亚马逊的重点在于提升效率、降低“最后一公里”成本并利用AI实现个性化推荐，这将进一步挤压传统杂货商的利润空间，并可能导致行业整合加速。 - “Daily Shop”等小型城市门店概念，表明亚马逊正采取多管齐下的策略，通过结合线上和线下体验来捕捉不同细分市场的需求，使得传统实体店的护城河进一步受到侵蚀。 亚马逊在杂货领域的增长是否可持续，其盈利能力面临哪些挑战？ - 尽管亚马逊的杂货业务规模庞大，但生鲜配送的固有复杂性（冷链物流、损耗率、配送时效要求）意味着其盈利能力可能低于其他高利润业务线。 - 持续的仓储和配送基础设施投资，以及在劳动力成本和燃料价格波动下的运营费用，可能会对亚马逊的整体利润率构成压力。其能否在保持增长的同时实现规模化盈利，是投资者需要密切关注的关键。 - 在当前通胀和消费者支出趋紧的环境下，提供价值和便利性之间的平衡将至关重要。如果亚马逊无法有效控制成本，其价格优势可能受损，从而影响其市场份额扩张的步伐。 除了市场份额，亚马逊从杂货业务中获得了哪些更深层次的战略优势？ - 亚马逊通过杂货业务获取了极其丰富的消费者数据，包括购物习惯、饮食偏好和家庭需求等。这些数据可以增强其AI推荐算法，优化广告投放，并促进其更广泛的生态系统（如Prime会员、Alexa设备）的交叉销售。 - 杂货配送的高频次和强粘性有助于巩固Prime会员的忠诚度，增加用户留在亚马逊生态系统内的“锁定效应”。这种强大的用户粘性是其长期竞争优势的核心。 - 扩展的生鲜物流网络可以进一步优化其整体配送基础设施，为未来其他品类的快速配送服务奠定基础，从而提升整体运营效率和竞争壁垒。