英伟达与优步合作，助力全球扩张，让世界为无人驾驶出租车做好准备
新闻要点
英伟达宣布与优步建立战略合作伙伴关系，旨在利用其NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10平台和DRIVE AV软件，大规模扩展优步的L4级自动驾驶移动网络和自动配送车队。此次合作的目标是，从2027年开始，将优步的全球自动驾驶车队扩展至100,000辆，并通过基于NVIDIA Cosmos平台的联合AI数据工厂提供支持。 DRIVE AGX Hyperion 10是一个参考计算和传感器架构，能使任何车辆具备L4级自动驾驶能力，为汽车制造商和开发商构建安全、可扩展、AI定义的车队提供统一基础。该生态系统还包括Stellantis、Lucid、梅赛德斯-奔驰等汽车制造商，以及Aurora、沃尔沃自动驾驶解决方案和Waabi等长途货运公司。 英伟达还推出了Halos认证计划，这是业内首个评估和认证自动驾驶汽车和机器人物理AI安全性的系统，旨在加速L4级自动驾驶的部署。
背景介绍
英伟达（NVIDIA）长期以来一直是图形处理单元（GPU）领域的领导者，近年来已将其核心AI计算能力扩展到数据中心、人工智能和自动驾驶汽车等高增长市场。其DRIVE平台已成为自动驾驶技术开发的关键组成部分，为全球多家汽车制造商和科技公司提供硬件和软件。 优步（Uber）作为全球领先的网约车和配送服务提供商，一直致力于探索自动驾驶技术，以降低运营成本并提高服务效率。虽然此前曾经历过自动驾驶部门的重组和出售，但其对自动驾驶未来的愿景从未改变。此次与英伟达的深度合作，标志着优步在实现L4级自动驾驶商业化方面迈出了重要的、加速的一步。 当前，L4级自动驾驶技术正处于快速发展和商业化试点阶段，但仍面临技术成熟度、法规、安全认证和公众接受度等多重挑战。英伟达和优步的合作，以及英伟达Halos认证计划的推出，旨在共同解决这些行业瓶颈。
深度 AI 洞察
英伟达与优步的合作如何重塑自动驾驶行业的竞争格局，并对英伟达的长期营收构成产生影响？ - 此次合作巩固了英伟达在自动驾驶AI平台领域的领导地位，将其DRIVE Hyperion 10定位为行业标准，有望吸引更多OEM厂商。 - 英伟达不再仅仅是芯片供应商，而是通过与优步这样的出行巨头深度绑定，成为自动驾驶生态系统的核心赋能者，这为其带来了更稳定、更广阔的软件与服务收入增长潜力。 - 竞争对手（如Intel Mobileye、高通、特斯拉自研芯片）将面临更大的压力，因为英伟达正通过生态系统策略建立强大的网络效应和进入壁垒，这可能导致行业进一步整合。 优步为何选择在2027年这一时间点大规模部署自动驾驶车队，这对其商业模式和盈利能力意味着什么？ - 2027年的时间表表明优步对L4级技术成熟度和监管环境的预期。这可能与美国特朗普政府对新兴科技产业的政策支持相关，旨在加速技术落地和经济效益。 - 大规模部署自动驾驶车队将显著降低优步的运营成本，尤其是在司机薪酬和保险方面，从而大幅提高其盈利能力和自由现金流，这对于一个长期致力于实现盈利的平台型公司至关重要。 - 这也可能引发对现有司机群体的潜在冲击和劳动力市场调整，优步需要在技术转型过程中管理好社会影响和公共关系。 除了直接的出行服务，此次合作还可能催生哪些新的商业机会和投资主题？ - 英伟达与优步共同建立的AI数据工厂和Cosmos平台，预示着数据生成、标注、模拟和验证服务将成为自动驾驶价值链中的关键环节，可能催生专业的数据服务公司。 - 随着L4级车辆的普及，对充电基础设施、车辆维护与管理、车内娱乐和数据服务等配套产业的需求将激增，为相关领域的公司带来新的增长点。 - 英伟达Halos认证计划的推出，强调了物理AI安全和网络安全的重要性，这将推动安全解决方案提供商和标准制定机构的发展，成为自动驾驶“信任经济”的基石。