联合包裹（UPS）中国贸易额骤降20%——首席执行官警告关税影响尚未结束
新闻要点
联合包裹服务公司（UPS）首席执行官卡罗尔·托梅透露，由于新的关税规定生效，该公司第三季度中国至美国的贸易量骤降超过20%，预计第四季度将继续下降。此次中断的核心是“小额豁免”（de minimis exemption）的取消，该规则曾允许低价值商品免税跨境。 托梅解释说，取消豁免导致海关延误和中小型出口商成本增加，一些邮政系统已停止向美国运输。尽管UPS通过技术投资将近90%的海关清关自动化，但并非所有企业都能迅速适应。托梅警告称，2026年将感受到这些关税的全部影响，预计第四季度利润将减少高达1亿美元。首席财务官布莱恩·戴克斯称这一变化是“永久性的”。
背景介绍
“小额豁免”（de minimis exemption）是一项长期存在的贸易规则，允许低于特定价值的进口商品免征关税和税款，旨在简化低价值商品跨境贸易的流程。过去，美国对价值低于800美元的商品提供此类豁免，这极大地便利了电子商务和中小企业出口商。 然而，在特朗普总统重新掌权后的2025年，其政府继续推行“美国优先”和贸易保护主义政策，导致美国取消了这项豁免。此举旨在保护国内产业、减少贸易逆差，并可能打击利用该规则规避关税的商品，尤其是来自中国的商品。这一政策变化对全球物流和供应链产生了深远影响。
深度 AI 洞察
取消“小额豁免”对全球贸易格局的深层战略影响是什么？ - 这不仅仅是关税收入的问题，更是特朗普政府“美国优先”战略在贸易领域的深化。此举旨在通过提高进口成本来促使企业将制造和供应链转移回美国或友岸国家，加速与中国的经济“脱钩”。 - 该政策对冲销商和通过在线平台直接向美国消费者销售的中国中小企业构成巨大障碍，实际上是在重塑全球电子商务的物流路径和成本结构。 - 长期来看，这可能促使其他国家效仿，收紧各自的“小额豁免”政策，导致全球贸易进一步碎片化和区域化，增加国际贸易的复杂性和摩擦。 联合包裹（UPS）等全球物流巨头将如何适应这种“永久性变化”的贸易环境，以及这对它们的商业模式意味着什么？ - 物流公司将被迫投入更多资源进行海关自动化和合规管理，以应对骤增的清关需求。UPS的经验表明，技术投资是关键，但其成本将部分转嫁给客户，提升整体贸易成本。 - 它们可能需要重新评估并优化其全球网络，减少对单一贸易通道（如中美）的依赖，并开发更多区域性或多元化的物流解决方案，以适应去全球化和区域化趋势。 - 长期而言，这种复杂性可能成为行业整合的驱动因素，规模更大、技术更先进的物流公司将更具竞争优势，而小型参与者可能面临更大挑战。 对于投资者而言，鉴于这种贸易政策的持续演变，对全球供应链和相关行业的风险与机遇有何新的理解？ - 风险： 持续的贸易保护主义可能导致全球经济增长放缓，通胀压力上升（因进口成本增加），并增加供应链中断的风险。过度依赖特定国家（尤其是中国）制造或采购的企业将面临持续的成本和运营压力。 - 机遇： 专注于供应链韧性、区域化生产和先进物流技术（如自动化清关、AI驱动的路由优化）的公司将受益。此外，北美和欧洲等地的本土制造业和仓储配送服务可能迎来投资机会，以填补从亚洲转移的产能。