特朗普抨击联合国航运减排计划，迫使其推迟一年
新闻要点
美国总统唐纳德·特朗普威胁对支持联合国航运减排提案的国家实施制裁后，国际海事组织（IMO）推迟了对一项旨在削减全球航运排放的关键投票。这一推迟阻止了“净零框架”在今年取得进展，并扰乱了全球遏制航运污染的努力。 特朗普总统在Truth Social上发帖反对他所谓的“全球绿色新骗局税”，并声称美国不会容忍。华盛顿随后警告称，可能对投票支持该计划的国家施加惩罚、签证限制和港口费用。在此干预之前，约有60个国家预计会重申对该措施的支持，但最终代表们以57票对49票投票决定推迟正式通过，将谈判延长至明年底。 该框架旨在对超额排放征收每吨380美元的费用，并奖励使用清洁替代燃料的船舶，目标是到2030年将航运业排放量削减20%，并到2050年实现净零排放。国际航运公会表示，此次延误损害了长期投资决策，并指出行业需要明确性来做出脱碳所需的承诺。阿根廷和新加坡这两个此前曾表示支持的国家，此次也加入了推迟该措施的行列。
背景介绍
国际航运业占全球碳排放量的近3%，面临日益增长的减排压力。国际海事组织（IMO）是联合国负责航运安全和污染防治的专门机构，一直在推动全球航运业的脱碳进程。 2025年，唐纳德·J·特朗普再次当选美国总统，其政府对国际气候协议和减排措施通常持怀疑态度，优先考虑国内经济利益和能源独立。此前，特朗普政府曾退出《巴黎协定》，反映了其对气候政策的立场。此次对IMO航运减排计划的干预，是其政府在国际气候治理领域持续影响力的体现。
深度 AI 洞察
特朗普政府的干预主要基于哪些深层动机，而不仅仅是表面上的“税收”反对？ - 特朗普政府的反对可能超越了仅仅对“税收”的字面抗拒，而是旨在挑战和削弱国际多边主义气候治理框架。 - 这符合其“美国优先”的执政理念，通过阻止可能增加美国企业成本的全球性规定，来保护国内产业和就业，同时彰显其在国内政治基础前的强硬立场。 - 此外，此举也可能意在为美国在未来国际贸易和能源政策谈判中争取筹码，确保美国在全球经济竞争中不受其认为的“不公平”环境法规束缚。 此次延误对航运业的脱碳投资和技术创新会产生怎样的长期影响？ - 延误可能导致航运公司在向清洁燃料和减排技术转型方面的投资决策进一步观望，因为政策的不确定性增加了投资风险。 - 缺乏明确的监管信号可能阻碍创新，尤其是在研发和部署氨、甲醇等替代燃料以及相关基础设施方面，从而减缓整个行业的技术迭代速度。 - 长期来看，这种政策不确定性可能导致行业内部出现分化：部分企业可能选择等待，而另一些有能力或有更强ESG（环境、社会和公司治理）压力的企业可能继续推进脱碳，从而形成不同的竞争路径。 此事件对全球气候目标以及相关投资领域（如可再生能源、传统能源）意味着什么？ - 航运业减排计划的推迟，无疑给全球实现《巴黎协定》等气候目标带来了额外挑战，可能导致全球碳预算更快耗尽。 - 对可再生能源和绿色技术投资而言，这可能是一个短期利空信号，表明全球政策层面在推动减碳方面的阻力依然巨大，部分投资者可能因此调整预期。 - 对于传统化石燃料（尤其是船用燃料油）而言，延期可能意味着其市场生命周期得以延长，短期内需求仍将保持韧性，对相关上游产业构成支撑。