警告：专家认为Rivian、特斯拉和Lucid Group在2026年销量将暴跌的一个原因
新闻要点
专家警告称，电动汽车需求可能很快大幅下滑。预计2025年最后三个月电动汽车销量将暴跌，并在2026年保持低迷，主要原因是美国政府于2025年9月底取消了电动汽车购买税收抵免，这促使消费者提前购买以锁定高达7,500美元的激励。 除了税收抵免取消，汽车监管积分（此前为行业带来数十亿美元的“免费”利润）现在也已基本归零。历史经验表明，其他国家（如2023年的德国和2025年的加拿大）取消补贴后，需求立即大幅下降。许多本应在2026年购买的买家已将购买时间提前至2025年9月，导致订单簿出现不规律。 尽管短期内面临困难，但文章指出投资者不应完全放弃电动汽车行业。特斯拉由于其资本获取能力和开发3万美元车型的计划，被认为受影响最小。Rivian预计将在2026年初推出定价4.5万美元的R2型号。Lucid则面临最严峻的挑战，其更实惠车型的生产时间表最乐观也需等到2026年12月，且面临财务限制。
背景介绍
在2025年，美国电动汽车市场正经历一个关键转型期。长期以来，联邦税收抵免一直是刺激消费者购买电动汽车的重要动力，这些抵免最高可达7,500美元，有效降低了高价电动汽车的入门门槛。 然而，正如报道所述，美国政府于2025年9月底取消了这些关键的税收抵免。这一政策变化是在特朗普政府第二任期内发生的，可能反映出政府对市场驱动而非补贴驱动的经济模式的偏好，或对电动汽车行业在没有政府支持下自我可持续发展的信心。此前，类似的补贴削减在其他国家（如2023年的德国和2025年的加拿大）曾导致电动汽车需求立即大幅下降，预示着美国市场可能面临类似挑战。
深度 AI 洞察
除了税收抵免取消，2026年“可怕”的销量预测还可能预示着电动汽车市场怎样的更深层次结构性转变？ - 市场可能进入“早期多数”阶段，早期尝鲜者和环保意识强的消费者已基本饱和，而主流消费者对价格、充电基础设施和续航里程焦虑更为敏感。 - 这将加速市场向成本效益更高的车型和更广泛的充电网络建设倾斜，迫使制造商进行更为激烈的价格竞争和技术创新，尤其是在电池成本和充电速度方面。 - 特朗普政府可能不会像前任政府那样积极推动电动汽车普及，反而可能通过放松燃油效率标准等方式为传统燃油车提供更多喘息空间，从而进一步削弱电动汽车的相对吸引力。 特斯拉、Rivian和Lucid在应对5万美元以下市场方面的不同策略，如何在后补贴时代重塑竞争格局？ - 特斯拉： 其拥有现有规模、资本实力以及未来3万美元车型和Robotaxi的愿景，使其能够通过价格战和技术创新来维持市场份额，并利用其生态系统优势抵消部分补贴缺失的影响。其战略是追求大规模和多元化。 - Rivian： 专注于特定细分市场（皮卡和SUV），其R2/R3系列车型直接瞄准中端价格区间，如果能按时交付并保持质量，有望在失去补贴后吸引追求实用性和性能的消费者。 - Lucid： 长期以来定位高端市场，未能及时推出平价车型是其最大劣势。在补贴缺失且消费者日益注重成本的环境下，其市场份额可能被进一步挤压，面临严峻的生存挑战，除非其能迅速调整战略并加速平价车型的开发和量产。 美国电动汽车需求潜在的下滑，可能对全球电动汽车供应链和国际贸易关系产生怎样的地缘政治影响？ - 美国市场需求的疲软可能导致美国本土电动汽车制造商和供应商面临更大的财政压力，从而可能促使特朗普政府采取更强硬的贸易保护主义措施，例如对进口电动汽车（尤其是来自中国的电动汽车）征收更高关税或实施更严格的非关税壁垒。 - 这可能加剧全球电动汽车供应链的“去风险化”或“区域化”趋势，促使更多国家寻求建立本土或盟友间的供应链，以减少对单一国家（如中国）的依赖，从而进一步提高全球电动汽车生产成本。 - 长期来看，如果美国市场持续低迷，而中国和欧洲市场保持增长，可能会导致全球电动汽车产业重心向亚洲和欧洲倾斜，美国在全球电动汽车技术和制造领域的领导地位可能受到挑战。