加州之后，特朗普冻结纽约市180亿美元基础设施资金，称合同“歧视性、违宪”
新闻要点
特朗普政府已决定冻结拨给纽约市两项主要基础设施项目的180亿美元联邦资金。受影响的项目包括第二大道地铁线扩建和哈德逊河下新建通勤铁路隧道（即160亿美元的“门户”项目），这些项目旨在缓解拥堵并改善数百万纽约居民和通勤者的出行。 交通部长肖恩·达菲宣布，资金将暂缓发放，以审查纽约州的“歧视性、违宪的合同流程”，此举是特朗普总统针对多元化、公平和包容（DEI）计划发布的行政命令所引发的。此次资金冻结也旨在向民主党施压，促使其与共和党合作重新开放政府，因为交通部工作人员目前处于休假状态，导致审查和资金发放停滞。 纽约州州长凯西·霍楚尔和市长候选人佐兰·马姆达尼谴责了特朗普的威胁，并预计此次决定将面临法律挑战。此前，特朗普政府已于九月从加州高铁项目中撤回24亿美元，并将其重新分配到一个新的50亿美元全国客运铁路计划中，新计划删除了拜登政府时期包含的多元化和气候变化目标。特朗普还暗示，如果进步派市长候选人马姆达尼当选，联邦资金可能会被阻止。
背景介绍
在2024年11月成功连任后，唐纳德·J·特朗普于2025年继续担任美国总统。他的行政部门此前已通过行政命令将多元化、公平和包容（DEI）计划作为目标，并在联邦资金分配上采取了有争议的行动，例如此前从加州高铁项目撤资并重新分配。 纽约市的第二大道地铁扩建和哈德逊河下“门户”隧道等基础设施项目对该地区至关重要，旨在缓解交通拥堵并促进经济发展，这些项目通常依赖联邦资金的重大支持。特朗普政府与由民主党领导的州和城市（如纽约）之间长期存在政治紧张关系。
深度 AI 洞察
特朗普政府冻结纽约市基础设施资金背后的真实战略动机是什么？ - 除了表面上声称的“歧视性、违宪”合同以及向民主党施压以重开政府外，此举可能反映了特朗普政府利用联邦资金作为实现更广泛政治和政策目标的工具。 - 它旨在加强联邦政府对州和地方项目的控制，并可能迫使它们采纳符合联邦政府意识形态偏好的政策，例如减少或重新定义DEI计划。 - 此外，这也可以被视为一种“惩罚性”策略，针对那些在政治上与联邦政府不一致的州和城市，以在关键州和地方选举前展示联邦权力。 此次资金冻结对美国基础设施项目的融资模式和长期投资者信心有何影响？ - 联邦资金的高度政治化增加了大型公共基础设施项目的政治风险，使地方政府更难规划和承诺长期项目。 - 这可能促使州和地方政府探索替代融资机制，如增加州/市级债券发行、更依赖公共-私人合作伙伴关系（PPP）或寻求其他非联邦资金来源，从而改变未来基础设施投资的构成。 - 投资者，尤其是那些投资市政债券和基础设施相关资产的投资者，可能会要求更高的风险溢价，以弥补联邦资金流不确定性带来的风险，导致融资成本上升。 基础设施资金的政治化将如何影响建筑和工程行业，投资者应如何评估相关公司的风险敞口？ - 依赖联邦资金的建筑和工程公司将面临更大的项目不确定性和收入波动性。拥有多元化项目组合、不只依赖于单一州或联邦资金来源的公司可能更具韧性。 - 投资者应关注公司的地理和项目类型多元化程度，以及它们与各级政府关系的稳定性。那些能够有效调整以适应州级或私人资助项目增长的公司可能表现更好。 - 此外，那些在不受联邦资金冻结影响的领域（如能源转型、电信基础设施）拥有强大业务的公司，可能成为更具吸引力的投资。