特斯拉在中国面临多名车主起诉，称未能交付FSD：埃隆·马斯克曾声称…
新闻要点
特斯拉公司（Tesla Inc.）在中国面临多名车主起诉，指控其未能交付已付费的完全自动驾驶（FSD）功能。据报道，此案已被北京一家地方法院受理，目前正在等待审判。原告要求特斯拉退还FSD费用并支付三倍以上赔偿金。 一名原告表示，他在2020年支付了56,000元人民币（约合7,800美元）购买FSD，当时销售人员和埃隆·马斯克都宣称FSD即将实现并很快在中国推出，且价格会上涨。该原告最近获悉，FSD功能将首先在搭载HW 4.0芯片的车辆上推出，暂时不适用于HW 3.0芯片的车辆。 此外，特斯拉在美国也面临FSD系统的相关诉讼，包括加州的集体诉讼和投资者因奥斯汀机器人出租车事故而提起的安全担忧诉讼。专家对FSD的纯视觉方案实现L4/L5级自动驾驶的能力表示怀疑，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也正在就FSD在铁路道口停车问题与特斯拉沟通。
背景介绍
特斯拉的完全自动驾驶（FSD）功能是其核心技术和未来营收增长的关键组成部分，长期以来一直备受关注。埃隆·马斯克曾多次设定激进的FSD实现时间表，并将其定价为一项高价值的软件订阅服务。 然而，FSD的实际进展一直受到质疑，其在全球各地的推出速度和功能成熟度均低于预期。美国监管机构（如NHTSA）已对FSD的安全方面进行多次调查，并且特斯拉在美国也面临多起与FSD功能、安全性或营销声明相关的集体诉讼和投资者诉讼。这些挑战凸显了从“辅助驾驶”向“完全自动驾驶”过渡的技术复杂性、监管障碍以及消费者期望管理的难度。
深度 AI 洞察
这些FSD诉讼对特斯拉的全球战略和估值有何更深层影响？ - 这些在中国和美国的诉讼不仅是法律纠纷，更是对特斯拉长期以来FSD商业模式和技术承诺的直接挑战。 - 潜在的巨额退款和赔偿（包括惩罚性赔偿）可能显著侵蚀特斯拉的利润率，并迫使其重新评估FSD的定价策略和营收预测。 - 品牌声誉受损可能导致消费者信任度下降，尤其是在中国这个关键增长市场，这可能减缓其电动汽车销售和FSD渗透率。 - 诉讼结果可能为全球其他市场的消费者维权和监管机构介入设定先例，形成连锁反应，进一步增加特斯拉的合规成本和运营复杂性。 专家质疑和监管审查如何影响投资者情绪和特斯拉的技术领先叙事？ - 专家对纯视觉方案能否达到L4/L5级自动驾驶的持续怀疑，削弱了特斯拉在自动驾驶领域的“不可超越”领先地位。 - 这可能促使投资者重新评估特斯拉作为一家“科技公司”而非传统汽车制造商的估值溢价，潜在导致估值回调。 - 监管机构（如NHTSA）的介入和调查，增加了FSD未来功能受限或需要进行重大技术调整的风险，这可能延迟其商业化进程并增加研发成本。 - 随着竞争对手（如Waymo、Cruise等）在L4级自动驾驶领域取得进展，且部分采用激光雷达等多元传感器方案，特斯拉的纯视觉路径面临更多技术路径选择和市场接受度的压力。 鉴于这些法律挑战，自动驾驶行业的监管和消费者保护将面临怎样的更广泛影响？ - 这些案件可能促使全球监管机构对自动驾驶技术的营销、功能定义和交付承诺实施更严格的审查和标准。 - 消费者对自动驾驶功能的期望将变得更加现实和谨慎，营销宣传与实际能力之间的差距将成为消费者投诉和法律行动的焦点。 - 可能会出现新的行业标准和认证流程，以确保自动驾驶产品的安全性和可靠性，避免厂商夸大宣传。 - 这将推动整个自动驾驶行业在技术开发、测试和商业化过程中更加注重透明度、安全性，并可能加速法律框架的完善，以明确责任归属。