芯片供应危机加剧，汽车制造商为芯片四处奔波

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来源: 路透社发布时间: 2025/10/29 22:59:02 (北京时间)

Nexperia

日产

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地缘政治风险

新闻要点

全球汽车制造商正面临日益恶化的半导体供应危机，起因是北京禁止荷兰公司Nexperia的产品出口。此前，荷兰政府以国家安全担忧为由，接管了Nexperia的控制权，因其中国母公司闻泰科技曾被美国列为潜在国家安全风险。日产和梅赛德斯-奔驰等汽车制造商正努力应对不确定的供应状况，日产表示其芯片供应仅能维持到11月第一周。本田已暂停墨西哥工厂的生产，并调整了在美国和加拿大的产量。巴西政府官员警告称，如果危机持续，巴西的一些制造商可能在两到三周内被迫停产。此次危机被梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kaellenius形容为与以往不同，其根源在于政治，而非简单的供应短缺，这凸显了全球供应链在贸易摩擦面前的脆弱性。汽车制造商正在全球范围内寻找替代品，并考虑停产或使用替代部件以应对短缺。

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背景介绍

当前正值2025年，唐纳德·J·特朗普总统（于2024年11月连任）的行政当局持续推行其国家安全和技术竞争政策。美国一直积极寻求限制中国获取先进芯片技术，并将中国企业，如闻泰科技（Nexperia的中国母公司），列为潜在的国家安全风险。此次Nexperia的出口禁令是荷兰政府接管该公司后，中国对荷兰行动的直接反制。汽车行业此前在COVID-19疫情期间曾经历过严重的芯片短缺，但当时的危机主要是由生产中断和需求激增引起。目前的危机则具有明显的政治根源，与中美及西方国家之间的技术脱钩和供应链重组的宏观趋势紧密相关。

深度 AI 洞察

荷兰政府接管Nexperia及北京随后实施出口禁令的深层地缘政治动机是什么？ - 荷兰接管Nexperia并非孤立事件，而是西方国家在美国盟友的压力下，协同限制中国获取关键技术能力的明确信号。尽管荷兰表面上以“国家安全”为由，但核心在于防止先进半导体技术通过中国企业Nexperia的母公司闻泰科技流向中国，这与特朗普政府对关键技术控制的战略高度一致。 - 北京的反制措施（出口禁令）则意在展示其在供应链中的影响力，并向其他国家传递信息：任何针对中国企业的行动都将面临经济后果。这并非简单的贸易争端，而是更广泛的全球技术霸权之争的又一例证。 与疫情时期的芯片短缺相比，这次政治驱动的芯片危机将如何根本性地改变汽车行业的供应链策略？ - 疫情时期的短缺更多是关于生产灵活性和需求预测。而这次政治危机将加速汽车制造商的“去全球化”或“区域化”战略，迫使它们重新评估供应链的政治风险敞口，而不仅仅是效率和成本。 - 汽车制造商将加大本土化采购和生产的投入，尤其是在关键零部件如半导体方面，以减少对单一国家或地缘政治敏感区域的依赖。这可能导致区域性供应链生态系统的形成，增加冗余并可能推高生产成本。一些大型车企甚至可能考虑对关键芯片设计或制造能力进行战略投资。 在技术脱钩不断升级的背景下，全球汽车制造商和半导体公司面临的长期投资影响是什么？ - 对于汽车制造商而言，长期影响是资本支出增加和利润率可能承压。在区域化和本土化战略下，建立新的供应链和生产基地需要巨额投资，同时由于效率降低和成本上升，消费者可能面临更高的汽车价格。 - 半导体行业将面临全球市场碎片化。那些能够提供区域化解决方案、拥有多元化生产基地或专注于特定地区市场的公司可能成为赢家。而高度依赖特定地缘政治敏感区域（如中国市场或台湾制造）的半导体企业，其业务模式和估值可能面临长期不确定性。此外，政府补贴和政策支持将成为半导体投资决策中的关键考量因素。