即插即用电力公司股价下跌，特朗普电动汽车税收抵免取消和需求疲软冲击行业
新闻要点
即插即用电力公司 (PLUG) 股价下跌，因美国电动汽车需求萎缩以及特朗普总统取消7,500美元税收抵免对行业造成冲击。汽车制造商正在降价并削减生产计划，同时分析师指出即插即用电力公司的现金消耗和利润率风险，尽管其第二季度营收有所增长。 美国众议院批准了特朗普的“大美法案”，该法案终止了美国制造电动汽车的联邦税收抵免，此举将于9月30日生效。福特汽车和韩国SK On调整了肯塔基州电池工厂的策略，寻求外部买家以消化过剩供应，同时福特推迟了新车型发布并缩减了扩张计划以削减亏损。全球电动汽车和插电式混合动力汽车销量在6月份增长了24%，主要受中国和欧洲强劲需求的推动，而美国销量下滑1%。电动汽车价格普遍下降，美国新电动汽车价格在7月份下降了2.2%，特斯拉引领了9.1%的同比降价。蔚来汽车也在特斯拉推出新款车型后对长续航电池包进行降价。
背景介绍
2025年，美国电动汽车（EV）市场面临显著逆风。特朗普总统（于2024年11月连任）通过的“大美法案”取消了针对美国制造电动汽车的7,500美元联邦税收抵免，该抵免将于9月30日到期。此举旨在放松燃油经济性法规，对美国电动汽车制造商的增长构成威胁。 这一政策变化与全球其他地区（如中国和欧洲）电动汽车销量强劲增长形成对比，这些地区在2025年6月推动了全球电动汽车和插电式混合动力汽车销量增长24%。然而，美国销量下滑1%，加拿大销量也放缓，导致北美首次落后于东南亚和拉丁美洲等地区。英国则承诺提供超过10亿美元的补贴和充电设施升级以促进电动汽车普及。
深度 AI 洞察
特朗普政府取消电动汽车税收抵免的真正战略意图是什么？ - 表面上看，此举旨在放松燃油经济性规定，并可能迎合传统能源行业的支持者。然而，深层考量可能包括： - 产业本土化与保护主义： 尽管取消了普遍性税收抵免，但政府可能通过其他形式（如政府采购、特定领域补贴）将资源引导至其偏好的本土企业或技术，以确保关键供应链的控制权和就业机会。 - 能源战略调整： 在2025年，特朗普政府可能正在重新平衡对可再生能源和传统能源的政策支持，以确保国家能源安全和经济稳定，尤其是在全球地缘政治不确定性加剧的背景下。 - 成本与效率优先： 政策制定者可能认为，电动汽车市场在经过初期政策扶持后，应更多地依靠市场竞争和技术进步来降低成本、提高效率，而非持续依赖补贴。此举可能迫使电动汽车制造商加速创新并优化成本结构，而不是躺在政府补贴上。 美国电动汽车市场疲软对全球供应链和技术创新有何长期影响？ - 美国市场需求的显著放缓，加上政策支持的撤回，可能导致以下长期影响： - 供应链重组： 电池和组件制造商（如SK On和松下）将重新评估其在美国的投资和产能扩张计划，可能将更多资源转向需求旺盛的地区（如中国和欧洲），导致全球电动汽车供应链的重心进一步东移。 - 技术创新压力： 美国电动汽车制造商在补贴减少和需求疲软的双重压力下，将被迫加速技术创新，特别是在电池成本、充电效率和生产工艺方面，以在全球市场保持竞争力。否则，它们可能在技术和成本上被亚洲同行超越。 - 全球标准与竞争格局： 随着各大市场政策和需求的分化，未来电动汽车的技术标准和市场竞争格局可能更加碎片化，而非统一化。这可能导致企业在不同区域采用不同的产品策略，增加运营复杂性。 Plug Power等依赖氢能解决方案的企业将如何应对电动汽车市场转型和政策变化？ - 鉴于电动汽车市场的整体疲软和政策逆风，Plug Power等专注于氢燃料电池技术的公司将面临独特的挑战和机遇： - 多元化应用： Plug Power可能会加速从乘用电动汽车领域向重型运输（如卡车、叉车）、工业应用和固定式储能等领域拓展，这些领域对氢能的需求可能更为稳定且受政策影响较小。 - 成本控制与规模化： 在缺乏直接政策激励的情况下，公司必须进一步强化其成本控制和规模化生产能力，以证明氢能解决方案的经济可行性，吸引更多商业客户。 - 国际市场拓展： 鉴于欧洲和亚洲对氢能的政策支持可能更为持续，Plug Power可能会加大在这些地区的市场拓展力度，以对冲美国市场的风险。